7月1日上午8时许，北京地铁13号线霍营站一辆列车正在进站时，发生了惊险一幕。一名身怀六甲的孕妇却突然跌落站台，当人们还在惊慌大叫中时，地铁工作人员及时发现，并迅速拉下断电闸，列车在距离孕妇不到两米的地方停了下来。

这件事真的是让在场的各位都捏了一把汗，幸亏列车真在减速，且它有跌落在比较靠前的位置，否者后果也是不堪设想。在庆幸这名孕妇能成功脱险的同时，我们不禁也要感叹地铁安防的重要性。地铁管理人员通过安防监控系统的实时监控第一时间就发现这一情况，才能在最快的时间内做出反映，阻止了事故更严重的后果。

地铁安防的构成

地铁安防系统主要有视频监控、门禁和报警三大部分，视频监控在其中无论从重要性还是从所需的资金费用来看都是最重要的，约占地铁安防建设总耗费的70%-80%。门禁相对来说份额要小一些，据估计，大约占地铁安防建设总耗费的10%-20%。报警在地铁安防中所占份额最小。

关于地铁监控，具体内容有：行车监控(车辆进/出站、站台等)、营运环境监控(机电设备、供配电房、售票亭/柜等处)、公安治安监控(站内、外公共部位)、管理监控(内部监管)等。另外，还有用于监控列车运行状况的隧道轨道监控系统、车载监控系统随着诸多技术难题的解决，也将在近年内慢慢地进入到实际的应用。

地铁门禁系统：基本作用是管理工作人员出入，限制未经授权的人进入区域。它具有控制点数多、区域广、数据通讯量大、数据传输距离远、联动设备多和安全性要求高等特点，因而属于大型门禁系统范畴。门禁主要覆盖各站点、控制指挥中心、车辆段等地方。在地铁站的出入口(闸道口)、设备间、通道、紧急出口、轨道防护门(屏蔽门)等多处地方都应用到门禁系统。

报警系统：主要提供紧急求救和阻止乘客跨越危险地带和防止地铁设备被盗或遭破坏。采访过程中了解到，纯粹的报警子系统在地铁安防应用中少之又少。地铁本身属于公用场所，不需要频繁报警增加人们的紧张度。通常是在车站重要部位安装紧急按钮，探测紧急事件进行报警。地铁报警还通常会直接接入门禁控制器进行门禁联动报警。

另外伴随车载监控的实施，车载紧急报警系统也将在列车上被安装到位。地铁报警产品的选择倾向于选择中高端的，要求严格、高标准。